La Coalition pour le pont Alexandra veut un avenir vert pour le pont Alexandra!
Le gouvernement fédéral propose la démolition du pont Alexandra.
La Coalition pour le pont Alexandra propose que le pont soit conservé pour sa valeur patrimoniale et reconverti en infrastructure de transport écologique.
Conserver le pont Alexandra est la solution durable :
- Le développement durable est une pierre angulaire de la politique du gouvernement du Canada sur les changements climatiques. Les structures les plus écologiques sont celles qui existent déjà. Ces principes devraient orienter toute modernisation du pont Alexandra.
- Même avant la pandémie, le pont Alexandra encourageait le transport actif. Il était utilisé par 40 % des piétons et des cyclistes qui traversaient la rivière, et par seulement par 9 % des véhicules automobiles. Cette tendance doit être encouragée, et non condamnée.
- Le pont Alexandra reconverti pourrait accueillir une boucle de tramway écologique qui permettrait de mieux relier Ottawa et Gatineau le long d’une route importante empruntée par les touristes qui relie toutes les destinations principales de la capitale nationale.
- La transformation du pont en infrastructure de transport écologique réduirait grandement les effets de la corrosion et des charges associés à la circulation automobile; cela en faciliterait la maintenance et en assurerait la viabilité.
- Au contraire, un nouveau pont conçu pour une circulation automobile accrue aurait des répercussions négatives sur la durabilité des quartiers résidentiels situés à chacune de ses extrémités.
- Les pratiques exemplaires en matière de durabilité exigent l’évaluation de la quantité d’émissions de gaz à effet de serre qui serait produite par la démolition, le retrait des matériaux, les détournements de circulation ainsi que la construction du nouveau pont par rapport à la conservation du pont existant. Tout cela alors que sa démolition n’est pas nécessaire.
Pourquoi le pont Alexandra est-il important?
Le pont Alexandra a une importance historique nationale en raison de sa portée historique, environnementale et d’ingénierie :
- Le pont Alexandra a été construit en 1900 par la Dominion Bridge Company, la toute première entreprise canadienne à relever un défi d’ingénierie de cette importance.
- Le pont Alexandra est une œuvre d’ingénierie remarquable reconnue par la Société canadienne de génie civil. La valeur d’ingénierie du pont Alexandra se retrouve dans sa conception novatrice présentant une fabrication entièrement en acier et un tablier central en treillis. Le pont est un exemple remarquable de pont cantilever en acier, reconnu internationalement.
- Le pont Alexandra fait part intégrante du paysage de la Cité parlementaire, un paysage qui englobe des éléments architecturaux et des monuments d’importance nationale des deux côtés de la rivière des Outaouais.
Le site Web de la Commission de la capitale nationale décrit le pont Alexandra comme un lieu d’intérêt national important. Il est reconnu pour sa beauté emblématique et sa construction remarquable.
Quel est l’objectif de la coalition pour le pont Alexandra?
- Un renversement de la décision de démolir le pont en faveur de sa transformation en infrastructure de transport écologique (transport actif et transport en commun).
- Afin d’appuyer la prise de décisions fondée sur des données probantes, nous demandons un accès à toutes les études : études historiques, études techniques, analyses des options, analyses financières, études de circulation et études d’impact environnemental et sur le patrimoine culturel.
- Une revue indépendante des critères de la décision de démolir le pont.
- Une consultation publique complète sur l’avenir du pont, et non sur la façon de le commémorer après sa démolition. Cela comprend des consultations avec les villes d’Ottawa et de Gatineau ainsi qu’avec les partenaires provinciaux appropriés.
- Une recommandation auprès de la Commission des lieux et monuments historiques du Canada pour considérer le pont comme un lieu historique national.
- La stabilisation et la conservation de la structure conformément aux Normes et lignes directrices pour la conservation des lieux patrimoniaux au Canada.
- Un plan de gestion axé sur l’avenir du pont en tant que pont de transport écologique. Ce plan doit être établi à la suite de consultations publiques et signé par le ministre responsable.
Pour obtenir de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec :
Claude Royer, info.abc.cpa@gmail.com (Porte-parole Français)
Jordan Ferraro, info.abc.cpa@gmail.com (Spokesperson English)
Membres de la Coalition pour le pont Alexandra et co-signataires :
La Fiducie nationale du Canada
Patrimoine Ottawa
La Fédération Histoire Québec (FHQ)
La Société d’histoire de l’Outaouais (SHO)
La Société franco-ontarienne du patrimoine et de l'histoire d'Orléans
Architectural Conservancy of Ontario
Architects DCA
Transport Action Canada
Action Vélo Outaouais (AVO)
Bike Ottawa
Alliance pour les espaces verts de la capitale du Canada
L’Association des résidents de l’Île de Hull (ARIH)
L’Association du patrimoine du ruisseau de la Brasserie (APRB)
L’Association communautaire de la Basse-Ville
Manor Park Community Association
Action Côte-du-Sable
Haunted Walks Inc.
Fâcheux Théâtre